Negeer deze beschadiging niet voor lierbewerking

Een aanzienlijk deel van de off-road veiligheidsongevallen treden op wanneer het voertuig wordt gevangen en gered. In de afgelopen dagen geloof ik dat iedereen is gescreend door de video van de sleephaak van het Great Wall Gun -breek. Vanuit het perspectief van reddingsveiligheid, als al het preventieve werkzaamheden worden gedaan, ongeacht of er een probleem is met het voertuig, kan tenminste persoonlijke veiligheid worden gegarandeerd. , Niet alleen door geluk.
De lier is een nog krachtigere garantieapparatuur voor off-road voertuigen. Als het redelijkerwijs wordt gebruikt, is het natuurlijk, eenvoudig en efficiënt en kan het twee keer het resultaat krijgen met de helft van de inspanning. Als het onjuist wordt bediend, zijn er veel verborgen gevaren. Veel renners hebben lieren op hun voertuigen geïnstalleerd, maar wat betreft de specifieke bewerkingen zijn ze alleen beperkt tot fundamentele intrekbare touwen.
Laten we dus beginnen vanaf het moment dat een auto in het wild gevangen zat en besloot een lier te gebruiken om te redden. Nadat de auto vastzit, moet u uit de auto stappen en het terrein en de omgeving observeren. Gebruik ervaring of referentieformules om ruwweg de trekkracht te berekenen die nodig is om uit de val te komen en de vereiste kabellengte te bepalen (wanneer de kabel aan de laatste laag van de trommel wordt gelegd, kan de lier maximale trekkracht bieden, maar u moet het nodig hebben Om aandacht te schenken aan de stalen kabel moet minimaal 5 bochten op de draadtrommel achterlaten en de zachte kabel minstens 10 bochten), of dat het nodig is om een poelie te gebruiken.
Ongeacht of de vanssituatie optimistisch is of niet, zet je op beschermende handschoenen voordat je alle bewerkingen begint.
Vervolgens kunt u het ankerpunt kiezen. Of het nu zelfredding of reddingsteamgenoten is, u moet ervoor zorgen dat het ankerpunt veilig is. Als u een boom als ankerpunt gebruikt, moet u een strap voor het vasthouden van boom gebruiken. Als het aan andere voertuigen wordt vastgesteld, let dan op de toepasselijke gelegenheden van de oorspronkelijke sleephaak, en het is duidelijk niet verstandig om het direct aan de balk van de metalen voorbumper te bevestigen. Om te voorkomen dat de kabels zich ophopen aan de zijkant van de trommel en de lier beschadigt, blijft u zoveel mogelijk slepen.
Het is ook noodzakelijk om aandacht te schenken aan de vraag of er een risico op slijtage op het kabelpad bestaat wanneer de kabel is vastgebonden. Dit is vooral belangrijk voor nylon flexibele kabels.
Nadat het het ankerpunt had opgelost, kwam het naar de gemeenschappelijke vlag van de onderwerpkabel. Ik geloof dat de meeste spelers geen speciale kabelvlag in handen hebben. Het gebruik van kleding, rugzakken en andere items met een bepaald gewicht op het midden van de kabel kan ook voorkomen dat de kabel breken en schudt. Als u zich zorgen maakt om ze vies te maken, gebruik het goed om de gevallen dikke takken te vervangen. Het maakt niet uit wat je gebruikt, de sleutel is niet om lui te zijn.
Vervolgens kunt u de controller aansluiten en de koppeling betrekken. De aansluitende draad van de liercontroller is over het algemeen relatief lang, dus let bij het werken bij de besturingsdraad om weg te blijven van de liergids en de band om te voorkomen dat deze wordt betrapt. Ret rek dan langzaam de kabel in, laat de slappe kabel recht strekken en bevestig het fixeerpunt en de kabelvlag. Sta vanaf dat moment niet over de strakke kabel.
Omwille van de veiligheid is het het beste dat u alleen de lier controleert tijdens het reddingsproces, en tegelijkertijd "weg" irrelevant personeel "wegblijven" die niet bij de redding betrokken zijn. De veiligste plek om de lier te bedienen bevindt zich in de cockpit. Als alles klaar is, kunt u de kabel beginnen op te nemen.
Zorg er tijdens het slingeren van de kabel voor dat de hersenen "wakker" zijn en observeer altijd de dynamiek van het voertuig en de omliggende omgeving. Wees niet angstig. Gladheid en traagheid zijn de koninklijke manier.
Tijdens deze periode kan het geredde voertuig langzaam olie geven om de redding gemakkelijker te maken, maar aandacht besteden aan de match tussen de snelheid van het voertuig en de touwsnelheid van de lier, en de banden niet wild laten lopen. Zodra de hechting is hersteld, springt het voertuig plotseling eruit en ontspant onmiddellijk. De kabel zal waarschijnlijk in de band worden verstrikt. Het reddingsvoertuig moet een bepaalde snelheid in de neutrale toestand behouden terwijl het de ogen slaat en het voertuig remmen, om de batterijspanning te behouden.
De lier heeft een enorme werkende stroom wanneer de kabel onder lading wordt opgenomen, dus hij kan niet lang niet worden opgenomen. Het wordt aanbevolen dat het opnemen van de kabel om de 2 meter moet worden opgehangen zodat de motor warmte kan afwisselen.
Nadat je met succes uit de val bent gestapt, moet je van de auto stapten en de apparatuur inpakt nadat de auto geparkeerd is en in de P -versnelling wordt geplaatst. Voordat u de sleephaak verwijdert, moet u ervoor zorgen dat de kabel zich in een slappe toestand bevindt. Bij het opnemen van de kabel moet de kabel gelijkmatig en strak worden gewikkeld op de trommel, om te voorkomen dat de buitenkabel in de binnenste laag wordt verstrikt en samen verstrikt raakt.
Veel spelers denken dat de rode veiligheidsgordel van Warn slechts een decoratie is, maar de functie is om te voorkomen dat de hand wordt gevangen tussen de sleephaak en de geleidepoort, wat een tragedie veroorzaakt. Wanneer de afstand van de kabel tot de sleephaak tot de geleider hetzelfde is als de lengte van de regelkleed, stop en pak de rode veiligheidsgordel voordat u de kabel blijft nemen. Als uw lierlehaak niet is vastgebout met een veiligheidsgordel, kunt u het ook in plaats daarvan gebruiken touw of lange handdoek.
In het daadwerkelijke reddingsproces is het onvermijdelijk dat er speling of ongelijke wikkeling zal zijn wanneer de kabel wordt opgenomen. Om geen verborgen gevaren achter te laten, moet de kabel opnieuw worden uitgebracht en na de kans opnieuw worden ingetrokken.
Vergeet na het afronden van alle bewerkingen niet om de controller op tijd te verwijderen om toevallige aanraking te voorkomen.

Bovenstaande zijn slechts enkele plaatsen die gemakkelijk over het hoofd worden gezien bij het bedienen van de lier. Ze zijn niet uitgebreid. U moet nog steeds eerst het veiligheidsprincipe volgen in daadwerkelijk gebruik. U moet nadenken over elke stap van de operatie om wetenschappelijk en redelijk een prachtige redding te voltooien.