Veiligheidsinspectie en schrootnorm van haak

Veiligheidsinspectie vanhaak
1. De haak die wordt gebruikt in het door mankracht aangedreven hefmechanisme wordt getest met 1,5 keer de nominale belasting als de inspectiebelasting.
2. De haak die voor het elektrisch aangedreven hefmechanisme wordt gebruikt, moet worden getest met tweemaal de nominale belasting als de inspectiebelasting.
3. Na dehaakwordt verwijderd van de inspectiebelasting, mogen er geen duidelijke defecten of vervormingen zijn en mag de toename van de openingsgraad niet groter zijn dan 0,25% van de oorspronkelijke grootte.

4. Voorhakendie de inspectie hebben doorstaan, moet een merkteken worden afgedrukt in het spanningsarme gebied van de haak, inclusief het nominale hefgewicht, het fabrieksmerk of de fabrieksnaam, het inspectiemerk, het productienummer, enz.

Schrootnormen voorhaken
Dehaakmoet worden geschrapt wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
① Barst;
②De slijtage van gevaarlijke secties bereikt 10% van de oorspronkelijke maat;
③De openingsgraad is met 15% vergroot vergeleken met de originele maat;
④De torsievervorming van het haaklichaam is groter dan 10 °;
⑤Het gevaarlijke gedeelte van de haak of de hals van de haak is plastisch vervormd;
⑥De onderdraad is gecorrodeerd;
⑦Wanneer de slijtage van de haakbus 50% van de oorspronkelijke maat bereikt, moet de bus worden vervangen;
⑧ Wanneer de doorn van het stukhaakversleten is tot 5% van de originele maat, moet de doorn vervangen worden.